差分驱动单元是JBL专业音箱类产品普遍使用的一项专利技术。
与传统的单线圈设计相比，差分驱动技术可以提供更好的散热，更低的功率压缩和更高的动态范围。这种设计方案对磁路的非线性失真改善是相当明显的，实际产品听感也更清晰明朗。实际听过的不少人说有一种通透感，尤其是大动态时候对比常规产品。
其详细结构可以参考JBL Pro官网。
散热器集成到驱动器的铸铝框架中，并且钕铁硼磁体被放置在驱动器的双音圈组件内部。很多关键性能参数都大大提高，包括最大的功率输出和失真。
当然，还有一些缺点是官方不愿意提及的：
- 1.效率相对来说会比传统结构略低。也就是说灵敏度比常规产品低。 原因也很简单，整个磁回路的磁阻增加了。磁隙中的B值相对较低。
- 2.双音圈会略重，且底部音圈离振动系统的悬挂部分（边和弹波）比较远，比常规产品更容易擦圈。虽然实际产品目前并没有这个问题，但风险会更高点。
- 3.贵。零部件数量增加，装配所需要的工序增加。
世上没有十全十美的方案，关键是要取得一个均衡点。
上下双线圈磁路原理图
对应的等效电路
线圈之间的距离对BL(x)的影响：
从以上仿真也可以很明显看出，对称性更好的磁路效率更低。
在目前的时间节点，如果采用非线性补偿的方法，或许对称性差但是效率高的磁路是一个更好的选择。
文章来源：声学号角微信公众号，辜磊