扬声器的音圈是其驱动力的源泉，其材质、绕线方式等对扬声器的特性影响较大，下面浅谈一下单音圈与双音圈扬声器。
单音圈与双音圈扬声器的区别
双音圈喇叭的设计主要是利用有限的空间把低音的效果发挥到最佳的状态，同样的喇叭双音圈的要比单音圈的低音更要强劲，理论上可达到两只单音圈的效果了。
双音圈喇叭和我们平时看到的喇叭有些不一样，从外表上，一般的喇叭都是只有一个线圈的喇叭，而双音圈喇叭顾名思意就有两个线圈，它分别将两段金属线一起缠绕在一个共同的承轴上，然而两段金属线是互相独立的。它们的长度相等，圈数相等，而且是完全相同的导电特性。
双音圈喇叭的优点是有较多的接线方式，单独一个双音圈喇叭可以有三种连接选择，串联、并联和独立联接。例如每音圈4欧姆的双音圈喇叭，两个音圈串联后变成8欧喇叭，两个音圈并联后，成为2欧姆的喇叭，如果汽车功放是为驱动高阻抗喇叭而设计的，就可以采取串联方式连接两个音圈；如果汽车功放是设计成在驱动低阻抗喇叭会得到较佳性能的大电流汽车功放，那么把音圈并联较好。在多低音喇叭的系统里，双音圈喇叭的优点更加明显。
单音圈扬声器比较常见，这里就不赘述其特性了，下面主要谈谈双音圈扬声器的特性及优点。
双音圈扬声器的特性
1、 协同发声：
双音圈喇叭有两个独立的音圈绕组，共同在磁路电流作用下推动振膜发声。这意味着可以同时连接两个功放，共同发声。当然，这两路功放是有讲究的，要求功率一致，相位一致，否则信号就会互相抵消。
举个例子：车用中置喇叭就利用这个共同发声的原理，将左右声道信号在播放阶段输入双音圈喇叭共同发声，绝大部分音乐立体声信号80%都是同相的，反相就互相抵消了，这样有趣的结果就是中置喇叭将左右中共同的部分播放出来，补偿了汽车中缺乏的中高频信号。还有一个应用就是低电压功放，碍于体积重量限制，低电压设备功放的输出功率常常较小，一路功放推动喇叭音量不足，将一路相同的信号输出到两个同样的功放进行放大，然后连接双音圈喇叭的两个绕组，起到功率倍增音量倍增的效果。
2、 阻抗变换：
功放都有一个最佳负载阻抗的问题，单个喇叭阻抗是固定的，双音圈喇叭可以变化四种阻抗，例如阻抗为4Ω的双音圈喇叭在两个音圈并联时，就可以当作2Ω喇叭用，而音圈串联后则可当作8Ω喇叭用，这样喇叭和功放的匹配就更加灵活了。
双音圈扬声器的优势
1、独立，无干扰
双音圈喇叭包含独立的两个音圈，一个喇叭包含左右声道，可以看成两个中音喇叭，直接并入前方左右声道，重现音场。单音圈喇叭为有独立功放设计，如果直接并入普通机车左右声道，容易造成左右声道串扰，甚至引起干扰噪音。
2、轻负担，易推动
单音圈中置喇叭使用左右声道桥接的方法，低阻抗喇叭增加功放的负担，使用不当可能会造成发热损坏的后果。而在双音圈的设计中我们将一路相同的信号输出到两个同样的功放进行放大，然后连接双音圈喇叭的两个绕组，起到功率倍增音量倍增的效果。并且特别使用铝翅散热稳定铷磁，使得音量更加明亮。
关于汽车的中置影响声场的问题
要正常回放中置声道只有使用双音圈喇叭，在两个功放之间没有电流通路，不会影响整车电路，声场定位也是正确的。
目前有的改装商家，就将中置喇叭接到左边或者右边一个声道，这样貌似功放电路不会出问题，但是实际听感却出现影响左右声场定位的问题，主驾驶或者副驾驶其中一个人只能听到单声道的声音，整体音场也会混乱。
对以上稍微总结一下：
1、在良好匹配下双音圈的音质特性和同样材质单音圈喇叭基本一致，双音圈的优点是用途广，尤其是以上的特殊用途，在单音圈喇叭无能为力，不能良好匹配的情形下发挥作用。
2、普通的喇叭是单音圈，如果同时将左右声道接入，就会在两个声道功放电路间产生了电流通路，影响功放的正常工作，出现发热甚至烧毁各种问题。在一些特定情形（增加输出功率，共同发声等）下，双音圈喇叭可以与功放取得更好的适配，故而取得更佳的音质。
但需要指出的是不能一味地推崇双音圈中置，一款双音圈中置的研发与生产都是需要经过专业的调测才能上市的，仅仅是元器件的堆砌和拙劣的设计是无法生产出高品质的喇叭的。
此外，双音圈喇叭使用有个要点就是左右声道的相位不能接反，反了之后声音会变得空洞，音量偏小（低频几乎完全抵消）。
双音圈扬声器的主要用途
1、用作汽车中置喇叭，常见于中小型喇叭。是为了将两根声道中相同的部分集中一点播放出来，电路隔离、声音一致，节约空间也不需要配置专门的功放，比如奔驰的一些车型中置使用了双音圈，就是利用双音圈的这个特点。
2、用作重低音喇叭，常见于大尺寸，双音圈可以变化四种阻抗，也可以使用两路功放来了增大喇叭的功率和增强功放对喇叭的控制力。
3、低电压设备。也是常见小型喇叭，低压设备的功放输出功率小，推动一个喇叭音量不足，双音圈利用两路功放推动，起到了功率加倍的作用，无需提高供电电压，增加功率的作用。
4、双高音立体声吸顶扬声器。看上面的图面就应该明白了，两只相同的高音和双音圈的低音组成两路相同扬声器系统，需两路功放进行驱动（给立体声信号声场会更宽阔）。
在以上四种场景下，双音圈使用较多，能取得比单音圈更大功率，更正确声场，也就是取得了更好的音质和听音感受。